比亚迪自己人的直播效果很不错，比亚迪产品规划及汽车新技术研究院院长杨冬生讲得尤其好。文案真的可以打100分，简明扼要地说明了超级混动的技术优势。

整场发布会的风格就是个大型电视购物频道的低配版，土味给足的同时还没购物频道的激情感，热烈感。起码人家主持人连贯多了，真的，我不喜欢电视购物频道，这发布会我真看的尬到天际，比电视购物都尬。

可能是现在手机厂商开发布会开多了，观众的期待阈值被拉得过高。

反正比亚迪发布会全程没什么闪光点，来关注比亚迪dmi发布会的，大多都了解混动技术，你既然了解混动技术，就做个动画或者ppt生动一点，结果是干说什么泵水放水，不懂的人不容易懂，懂得人着急等后面的环节。

车是好车、技术也是好技术、价格确实有杀伤力。

可是整个发布会还是土味浓厚，身为营销负责人营销负责人啊！最后的一段破音的撕心裂肺地叫喊，将土味推到了极致。

价格一公布，一些人就开始不满意了。

买顶配吧略贵，买次低配吧又感觉不如一步到位，买丐版吧配置又少得可怜，感觉最有性价比的还是55旗舰。

秦plus dmi ，丐版落地11w，A级车销量里面，基本上全部都是低配最大头了。

很多人期望过高，各种自干五期待秒天秒地秒空气，拳打丰田脚踢本田。

然而这套动力总成还是有成本的，假设秦dmi顶配对标雅阁混动丐版，还是可以的。

另外这是插混，可以上绿牌，而且可以当油车。

有些人拿十万想买14万的配置，完了看低配配置不够，不满意还拿星瑞出来比？

我就搞不懂这些人为什么要用插电和燃油比？

秦dmi真的是动了不少人的蛋糕， 以前不是合资车就说三大件。 10万块钱的绿牌车，省1万购置税，55公里续航7.3S破百，还有三电终剩加六年整车质保。

比亚迪本想对标合资车的，结果吸引来一群自主品牌意向车主。

自主品牌一向是低价高配策略，让这些人有了一个非常高的期望，今天配置单出来后，这些人的期望破灭，所以比亚迪今天被喷了。

当然不是说秦plu没有了性价比，而是秦的性价比没有高到让所有人惊叹的高度，但是在面对合资品牌和国产品牌，性价比依旧是很高。

我觉得比亚迪之所以没有把配置拉满，有两个原因，一是为了更多利润，这没什么可说的，比亚迪要赚钱。二是借助混动技术来达到品牌向上的目的，不再像过去那样对合资车玩田忌赛马的策略，看宋唐dmi的定价也看得出来，比亚迪是真的想堂堂正正的对标合资品牌。

如果比亚迪借助混动技术成功完成了品牌向上，那么我相信后续自主品牌也会跟上。

最后，比亚迪已不是当年的比亚迪了，国产车也不是当年的国产车了，一切交给市场来决定。